永康市电动车职业今年以来掀起一场“车轮革新”，一种省工省本钱弹性好的尼龙轮毂有望替代当时广泛运用的铝合金轮毂，然后助推永康电动车工业升级换代。 这种新式轮毂现在已在星月集团电动车业小范围运用。该公司电动车业老总李建成说，这契合时下倡议的节省型社会，除了省工省本钱之外，这种尼龙轮毂还具有钢丝轮毂、铝合金轮毂无与伦比的优胜功能。 据介绍，这种尼龙轮毂由永康当地一家电动车配件企业———浙江德康工贸有限公司历时五年真心自主研制而成，选用尼龙、塑料等抛弃回料进行再生使用，将其改为高分子组合资料，再一次性注塑成型。与传统铝合金轮毂出产的根本工艺相比较，这种尼龙轮毂出产的根本工艺简略。本来造一个铝合金轮毂需求模具、车床、打磨等五道工序，且需五个人才干完结，现在一个人就能够完结，加上尼龙的比重比铝合金小，所需原资料相对节省。因而，一个尼龙轮毂的造价比一个铝合金轮毂的造价廉价10%。 近两年来，电动车工业渐渐的变成了“五金之都”永康的八大工业之一，年出产规模逐年翻番，总产值占当地经济总产值的1/10以上。传统钢丝轮毂简单变形、生锈；铝合金轮毂弹性差，遇到车轮扁胎或细微磕碰后，简单变形，而这种尼龙轮毂不会生锈，弹性好不会变形，后期工艺处理中还能够喷上五颜六色，十分漂亮。