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拉链用链齿的制作方法
来源:台球直播吧    发布时间:2024-04-14 21:58:13

  拉链是依靠连续排列的链齿,使物品并合或分离的连接件,现在大量用于服装、包袋和帐篷等。拉链由链齿、链带、拉头、前码、后码或锁紧件等组成,其中链齿是关键部分,它直接决定拉链的侧拉强度。

  有关技术中公开了一种尼龙带槽拉链,包括链齿和链带,链齿的形状为螺旋状,链齿的材料为尼龙,链齿的上表面开设有用于定位缝合线的凹槽,链齿通过缝合线固定在链带上。通过凹槽取代现有链齿的上表面为弧面结构,降低缝合线受到较大作用力下发生移位的风险,使拉链工作稳定性好。

  针对上述中的相关技术,发明人认为虽然凹槽可以限制缝合线的移位,但是凹槽的开设,减弱链齿的结构稳定性,在拉动拉链的过程中,缝合线与凹槽槽底的摩擦,易将链齿磨损,因此导致链齿的常规使用的寿命降低。

  一种拉链用链齿,包括链齿本体;所述链齿本体呈线圈状;所述链齿本体具有啮合头部、上脚部、下脚部、以及将上脚部和下脚部连接的反转部;所述上脚部的侧壁固定有用于供缝合线周侧抵接的抵接部;所述抵接部包括多个靠近啮合头部一侧的第一限位部和多个靠近反转部一侧的第二限位部;所述第一限位部和所述第二限位部之间形成供缝合线放入的间隙;所述缝合线抵接于上脚部的侧壁后,所述抵接部的端部位于缝合线抵接上脚部的一侧至缝合线背离上脚部的一侧的距离之间。

  通过采用上述技术方案,缝合线被第一限位部和第二限位部限制在间隙之中,相较于以凹槽的方式限制缝合线的移位,链齿本体无开槽,改善减弱链齿本体结构稳定性的问题,来提升链齿本体的常规使用的寿命,同时降低缝合线在受到较大的作用力下发生移位的风险。而且抵接部的端部位于缝合线抵接上脚部的一侧至缝合线背离上脚部的一侧的距离之间,借此设计,降低抵接部干涉拉链结构正常使用的风险。通过第一限位部和第二限位部,降低缝合线移位的风险,提高拉链结构的工作稳定性。

  可选的,多个所述第一限位部和多个所述第二限位部均沿上脚部侧壁从啮合头部至反转部的延伸方向交错排布。

  通过采用上述技术方案,交错排布的第一限位部和第二限位部,降低抵接部被缝合线推倒的风险,从而逐步降低缝合线在受到较大的作用力下发生移位的风险。

  可选的,所述第一限位部和所述第二限位部远离上脚部的一端均朝间隙的所在方向弯曲成钩部。

  通过采用上述技术方案,在缝合线移动的过程中,端部弯曲成钩部的第一限位部和第二限位部将缝合线勾住,进一步限制缝合线的移位,来提升拉链结构的工作稳定性。

  可选的,所述第一限位部和所述第二限位部均为锥形结构,且锥形结构的尖端远离上脚部的侧壁。

  通过采用上述技术方案,提高第一限位部、第二限位部与上脚部的连接强度,提高连接部的常规使用的寿命,来提升抵接部限制缝合线移位的工作稳定性,进而提高拉链结构的工作稳定性。

  通过采用上述技术方案,耐磨层的引入,提高上脚部的耐磨性能,减少缝合线与上脚部之间的摩擦损耗,来提升链齿本体的使用寿命。

  通过采用上述技术方案,抵接部的耐磨层,减少缝合线与抵接部之间的摩擦损耗,提高抵接部的使用寿命。

  通过采用上述技术方案,着色层的引入,使间隙处位置醒目,便于在将缝合线抵接于上脚部的侧壁时,快速地识别到间隙位置,提高缝合线与上脚部的抵接速度,来提升拉链结构的加工速度。

  通过采用上述技术方案,尼龙材料的链齿本体和抵接部,耐磨性强且弹性回复率好,从而使链齿本体和抵接部的耐用性提高,降低缝合线与抵接部和链齿本体的摩擦损耗。

  1.相较于在链齿本体侧壁开设凹槽来限制缝合线的移位,第一限位部和第二限位部的设置,改善减弱链齿本体结构稳定性的问题,提高链齿本体的常规使用的寿命,同时降低缝合线在受到较大的作用力下发生移位的风险;

  2.交错排布的第一限位部和第二限位部,降低抵接部被缝合线推倒的风险,同时端部弯曲成钩部的第一限位部和第二限位部,将缝合线勾住以限制缝合线的移位,提高拉链结构的工作稳定性;

  3.耐磨层的引入,提高上脚部和抵接部的耐磨性能,减少缝合线与上脚部、抵接部之间的摩擦损耗,提高链齿本体和抵接部的使用寿命。

  附图标记说明:1、链齿本体;11、啮合头部;12、上脚部;13、下脚部;14、反转部;2、抵接部;21、第一限位部;22、第二限位部;23、间隙;3、着色层;4、耐磨层。

  本申请实施例公开一种拉链用链齿。参照图1,拉链用链齿包括链齿本体1,链齿本体1由尼龙丝卷绕成线圈状。通过缝合线固定于拉链结构的链带的侧壁,便可稳定线,来提升拉链结构的工作稳定性。

  参照图2,链齿本体1具有啮合头部11、上脚部12、下脚部13、以及将上脚部12和下脚部13连接的反转部14,其中上脚部12的侧壁固定有用于供缝合线的材质为尼龙材料,抵接部2通过二次铸造的方式与链齿本体1的侧壁固定连接。

  参照图2,抵接部2包括多个靠近啮合头部11一侧的第一限位部21和多个靠近反转部14一侧的第二限位部22,第一限位部21和第二限位部22之间形成供缝合线,借此设计,缝合线之中,降低缝合线在受到较大的作用力下发生移位的风险。

  参照图3,需要说明的是,在缝合线的端部位于缝合线的一侧至缝合线的一侧的距离之间,以降低抵接部2干涉拉链结构的拉头正常滑动的风险。

  参照图2,第一限位部21和第二限位部22均为锥形结构,锥形结构的尖端远离上脚部12的侧壁,且尖端朝间隙23的所在方向弯曲成钩部。多个第一限位部21和多个第二限位部22均沿上脚部12侧壁从啮合头部11至反转部14的延伸方向交错排布。交错排布的第一限位部21和第二限位部22,降低抵接部2被缝合线推倒的风险,同时端部弯曲成钩部的第一限位部21和第二限位部22,将缝合线勾住以限制缝合线的移位,提高拉链结构的工作稳定性。

  参照图2,上脚部12位于间隙23处的侧壁喷涂有着色层3,着色层3可以是除白色外的颜色涂料,颜色涂料选取的颜色可以是醒目的红色,着色层3使间隙23处的位置醒目,便于在将缝合线的侧壁时,快速地识别到间隙23位置,提高缝合线的抵接速度,来提升拉链结构的加工速度。

  参照图2,着色层3背离上脚部12的一侧喷涂有耐磨层4,耐磨层4为透明耐磨涂料。同时在第一限位部21和第二限位的外侧壁也喷涂有耐磨层4,借此设计,提高上脚部12和抵接部2的耐磨性能,减少缝合线之间的摩擦损耗,提高链齿本体1和抵接部2的使用寿命。

  以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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